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潭水塘位處香港島南區,由大潭上水塘、副水塘、中水塘,以及大潭篤水塘組成,是香港六個戰前水塘之一。

鑑於香港人口急增,薄扶林水塘的儲水量不敷應用,當局於1883年動工興建大潭水塘,第一期工程於1888完成。1894年,香港爆發鼠疫,市民對清潔食水需求殷切。當局先後在1897至1917年間增建大潭副水塘、中水塘和大潭篤水塘以應付需求,而第一期所建的水塘則改稱為「上水塘」,以資識別。

水塘至今已有過百年歷史,其中大潭篤水塘的四座英式石橋最為人所熟識。石橋建於1907年,以花崗石建造,呈拱形結構,由上窄下寬的巨柱承托,而橋頂亦設飛簷裝飾。2009年,四座石橋連同其他水塘建築物被列為法定古蹟。

此路線為大潭水務文物徑的部分路段,沿途設解說牌介紹水塘各歷史建築物。

路線
大潭水塘南門 燒烤場 (沿路折返)
由大潭水塘的南門起步,越過閘口,沿著大潭水塘道行走,經過四道古橋後走至大潭中水塘水壩對面的大潭篤水塘燒烤區四號場,最後沿路折返。
英式古橋
英式古橋
後方是石碑山,可見山上無字石碑
後方是石碑山,山上豎立著一塊無字石碑
寬闊的道路
寬闊的道路
大潭篤水塘
大潭篤水塘
另一座古橋
另一座古橋
大潭中水塘水壩
大潭中水塘水壩
休憩處
休憩處
當中有不少設施
當中有不少設施
設施洗手間、解說牌、涼亭及休憩處
水塘南門起步點的流動無障礙洗手間
水塘南門起步點的流動無障礙洗手間
終點休憩處內的燒烤爐和餐桌都可供輪椅使用者使用
終點休憩處內的燒烤爐和餐桌都可供輪椅使用者使用
交通
起點 路線 需時
巴士 14 號
(註:若乘坐鐵路,可於西灣河乘電梯至G出口(聖十字徑),右轉筲箕灣路再轉入右方的太安街巴士站)
嘉亨灣 - 赤柱
(大潭郊野公園下車)
-
巴士 314 號(只於泳季的假日服務) 小西灣南灣半島 - 赤柱
(大潭郊野公園下車)
-
終點 路線 需時
同上
山頂巴士總站
下車站
山頂廣場的上落客區
上車站
廣場附設的停車場
水塘大閘前的上落客區
需時 1.5 小時
長度 3 公里
路面 平坦的水泥車道
難度
景觀
無障礙度
補給無補給點
退出無退出點
注意
  • 下車站不設過路設施及無障礙斜道供上落行人道,大潭道的車流量大;現時輪椅使用者只能在落差較低處上落行人道
  • 上車站的一側行人道上設石壆,亦不設無障礙斜道;另一側為梯級,輪椅使用者無法直接前往巴士站,現時輪椅使用者只能駛出大潭道再在落差較低處返回行人道乘車
  • 無障礙洗手間(流動式)的衛生情況惡劣
  • 假日乘坐巴士的乘客甚多,需多留意
使用者簡評 電動輪椅使用者Terry:今次試行的大潭水塘的路段相當平坦,對輪椅使用者的挑戰不大,配上英式古橋建築,沿途景色宜人。

路線的終點是沒有梯級、可供輪椅進入的燒烤區。雖然能與同行的健全朋友入內一起進餐,但該處並沒設置涼亭供遮蔭,「好天曬,落雨淋」,實為美中不足。交通方面也是一個問題,現時輪椅使用者必須乘坐巴士才能到達水塘入口,但上車和下車站的行人道約有半級標準樓梯那麼高,是否能越過需視乎輪椅重量而定。此外,流動式的傷殘人士洗手間衛生欠佳,不宜坐著使用。不能站立者或女士們在行前需先考慮此一問題。

整體來說,撇除上述的不便之處,大潭水塘不失為郊遊的好去處啊!

總結 此路線大致沿大潭篤水塘塘畔行走,道路既平坦又寬闊,可輕鬆地漫遊四座具歷史價值的英式古橋。沿途所設的無障礙設施大致良好,唯獨洗手間的衛生情況太也惡劣,亟待改善;而水塘的上下車地點也對輪椅使用者甚為不便。
後感 在巴士站所遇到的障礙已於上方詳述,在此不贅了。離去時,同行的Terry原是排在隊頭,但這款巴士的上落斜板設於巴士後門,故只能在中門位置登車,但由於後面已排滿了候車的乘客,輪椅無法後退,只得讓其他人先上車。本來遷就一下也沒甚麼,不過假日乘客眾多,待大家都上了車,後門也已站了不少乘客,只好再請乘客在擠逼的車廂裡讓出空間來讓輪椅登車,如此一來反而徒添麻煩。心想若是乘客太多的話,只怕排在前面還是上不了巴士吧。登上巴士後,又發現輪椅位置早已擺放了好些雜物,結果擾攘一輪,才能順利登車。從來都說,交通真是一大煩惱哪,可這又真是一個交通問題嗎?

自從推出了無障礙郊遊的專題後,曾同行的輪椅使用者都期望能再參與下一次的試行活動,另外偶爾也收到其他輪椅使用者來郵,表示希望有機會同行。心裡雖想讓他們可一一嘗試,可是活動屬試行性質,路線尚有不確定性,故同行者還是不宜太多。只望將來能提供更多無障礙郊遊的資訊,相關設施也能有所改善,令無障礙郊遊不再是一件難事,讓他們也可隨興與家人朋友到郊外行山。

一眾同行者合照
一眾同行者合照
參考
更新 遠足日 : 23.12.2017
更新日 : 31.07.2018
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