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涌位處新界東北,在鹿頸以西,前臨沙頭角海。南涌一帶有數條村落,分別為楊屋、鄭屋、羅屋、林屋、李屋及張屋。村民曾以種植水稻維生,後棄耕養魚。現時該地的魚塘已然荒廢,而塘邊正進行復耕,主要種植南瓜、冬瓜、檸檬、火龍果和水稻等農作物。

南涌設有一條南涌郊遊徑,亦是衛奕信徑的終點站,路段以山路為主,但遊人仍可由沙頭角公路石涌凹段經由鹿頸路進入南涌。

路線
沙頭角公路 天后廟 南涌亭 屏南石澗水壩 (原路折返)
在南涌巴士站下車後,往沙頭角邊向前行不久,即見斜道供越過沙頭角公路。右轉進入鹿頸路,沿著車道走至停車場後,可先在天后廟前的樹蔭稍作休息。及後轉進士多側的馬路(即往衛奕信徑終點的方向),一直走至南涌亭。由此再往前走,循斜道上升至屏南石澗水壩。最後原路折返至沙頭角公路,再左轉至巴士站。
轉入鹿頸路
轉入鹿頸路
行人道很狹窄
行人道很狹窄
鴉洲
鴉洲
天后廟
天后廟
南涌的車道的車流量較少
南涌的車道的車流量較少
南涌河
南涌河
紅樹林
紅樹林
直路一條
直路一條
白帶螯蛱蝶
白帶螯蛱蝶
荒廢的魚塘
荒廢的魚塘
沿斜路往水壩
沿斜路往水壩
村落背靠海背嶺
村落背靠海背嶺
部分行人道的水平高度與車道相若
部分行人道的水平高度與車道相若
設施涼亭、洗手間
南涌亭設無障礙通道
南涌亭設無障礙通道
洗手間位處南涌亭對面
洗手間位處南涌亭對面
交通
起點 路線 需時
巴士 78K 號
(註:若乘坐鐵路,可於上水鐵路站 A4 出口進入上水廣場,直走至盡頭後乘搭電梯下降至巴士站)
上水 - 沙頭角
(南涌下車)
45 分鐘
終點 路線 需時
同上
南涌下車的巴士站
南涌下車的巴士站
上車站
上車站
需時 2.5 小時
長度 5.5 公里
路面 水泥車道
難度
景觀
無障礙度
補給南涌路口士多(注意士多沒有無障礙通道可供內進)
退出無退出點
注意
  • 沙頭角公路至南涌路口的鹿頸路部分路段(約1.5公里)雖設行人道,惟部分不足三尺寬;行人道亦不設上落斜道,可考慮在車道行走
  • 鹿頸路及南涌的車道可容車輛行駛(南涌的車流相對較少),需多留意
  • 南涌亭後的路段為上升的斜道(最高為7度,即1:8),建議輪椅使用者由同行者從旁協助
使用者簡評 電動輪椅使用者小亮:南涌這條路線沿路都是平路,沿途景色優美,但電動輪椅無法駛上行人道,需要沿著車道前往。沿鹿頸路前行已經可以見到沙頭角海一帶景色,建議大家不妨帶備望遠鏡。中途亦有士多供大家稍作休息,來到這裡大家已經完成了一半路程。從士多旁邊轉入車道,沿路可以見到不同品種的昆蟲和植物,再前行可以見到公廁(暢通易達洗手間)。在這裡輪椅使用者可以考慮再沿小路前進或回程,若再沿小路前進的話會有一點斜坡,如果大家沒有信心的話就請回程。
總結 路線的前段沿著海傍前行,可遠觀沙頭角海和鴉洲的鷺鳥林,後段則可近賞南涌河、魚塘和紅樹林的景致,以及在此棲居的多種蝴蝶和蜻蜓等,惟全程路段與車道並行,必須留意往來的車輛。
後感 這條路線的路程較短,但這日天氣酷熱,氣溫高達35度,真的有點擔心大家是否應付得來。但初來試行的小亮,以乎已有一定戶外活動的經驗,讓我放心不少。

之前在實地考察時,雖然已知道這裡的行人道較狹窄,但估計仍足夠讓輛椅使用。但小亮的電動輪椅比以往所試的輪椅為寬,僅足夠讓他的輪椅以極緩慢的速度行進,故在車道行駛反而相對安全。可幸在此往來的車輛的行駛速度一般也較慢,整體仍不算危險。其實在計劃無障礙路線時,也發現很多非市區的行人道都甚是狹窄,部分路牌或燈柱更設置於行人道的中間位置,這些路線也往往因此而暫時擱置,實在可惜。

這日的行程終點原訂在南涌亭,但由於到達時時間尚早,便再繼行至屏南石澗水壩。小亮還想繼續沿衛奕信徑上行(他曾經由薄扶林口塘經急斜的路段上行至山頂!),但因這段路徑過於急斜而給我們勸止了,有時候覺得他比我們更勇於探索呢。

除了Wheel Power Challenge外,這次還有幾位分別來自Trailwatch 徑 ‧ 香港風火山林山活行旅香港徐行的朋友同行,相信他們對無障礙郊遊或多或少都會有多一分體會。若然他們能與其家人朋友分享途中所見所聞,更是美事。

小亮與我(感謝Sam提供照片)
小亮與我(感謝Sam提供照片)
在終點留影
在終點留影
參考
日期20.05.2018
更新25.01.2019