九龍水塘界石

• 沿鷹巢山自然教育徑可一直下走至大埔公路乘車離
• 在石梨背水塘可回走經金山路至大埔公路。
• 登上金山山頂前，左方有小徑通往至石籬石排街；此外金山另有清晰小徑通往金山路及大埔公路。

• 路線非常繁複，荒徑大多隱密難行，沿途極多分岔路口，迷路風險極高，遊者行前必須準備充足，並具備定向能力及行走小徑經驗。
• 建議待秋涼時節或在乾爽的天氣下行走。
• 建議在21號至22號界石之間的路段不要跟隨GPS記錄，在21號界石的位置向東北面覓小徑直登荒脊（詳見「路線」）；（GPS記錄只作參考，唔好亂跟然後怨我啊～）。
• 金山發射站部分地段可能屬於私人範圍，禁止內進，請務必留意。

素來沒有「kill 標」的習慣，但總覺九龍水塘界石相當特別。或者是年紀大了，對歷史特別感興趣。猶記得幾年前在琵琶山頂見過6號界石（姑且叫它做「6 號仔」吧），但當時也不在意。界石上標刻了1902這個年份，比維城界石的1903年還要早。

其實早於2007，有山友已在上山下海俱樂部的論壇上討論過這些界石。網上找尋到的所有資料，包括水務署的官方資料和講座分享，都聲稱界石共有30座。後來我再翻查政府的舊欄案，才發現原來當時共豎立了32座，而且花費$576去建造。於是隨即去信水務署告知有關資料。此外，水務署曾揣測英方竪立這些界石是為了「留後著」，因在《展拓香港界址專條》下新界始終有歸還的一天，但所指為何則語焉不詳。

不少訪遊界石的行程，都會由6號仔開始，因為1號跟2號仔位處畢架山（3、4、5號仍未被發現），跟其他位處九龍水塘一帶的界石仍有相當距離，如要同遊1號和2號，差不多要多走近5公里。但我比較貪心好玩，仍屬意一次過走訪所有已知界石。多得水務署和其他山友的詳盡資料，才能計劃好這條全程約16公里的路線，但後來才發現低估了它的難度。

這天邀得《風火山林》月刊主編同行。早上下了一場雨，令濕度上升；途中有好些路段並不清晰，有些則路面鬆散，急升急降的路段也是不少；再加上一度迷路，走到金山山頂（16號仔所在）時已頗感疲累。雖然餘下的路程不算太過迂迴，但走來也很吃力。幸好末段那幾座界石就立於路旁，最終也能夠順利完成。

目前尚有多幾座界石未被發現，但相信在山友的共同努力下，將來可望陸續填補這些空白。現時23座界石的狀況各有不同：1號仔雖已經倒塌，考慮到地勢和其重量，估計與原來位置也相去不遠；19號位處晨運園地，被髹上了奇怪的白色和綠色油漆；其餘的柱身的物料則出現了或多或少的剝落，刻字漸見模糊，甚至已不復見。最感可惜的大概是金山山頂那一座吧。對照其他界石，那一座的頂部明顯給削走，矮了一截，K.W.W.的刻字又被填平，整座界石又被塗上漆油，另外也被提上「金山」二字。

一如香港的其他界石，九龍水塘界石仍未獲古蹟辦評級。他日若有工程進行，負責人又不知就裡，說不定又再發生界石失蹤事件，只望水務署日後可密切監察其狀況，令所有界石得以好好保存。

• [1] The Hong Kong Government：Report of the Director of Public Works, for the Year 1902。1903
• [2] The Hong Kong Government：Report of the Director of Public Works 1910。1911
• [3] The Industrial History of Hong Kong Group ：Hong Kong Water Supply – Kowloon Reservoir。2019
• [4] 水務署：〈我們都是水務柱〉。《點滴》（第108期）。2019
• [5] 水務署。〈KWW 界石部門記錄〉。2010
• [6] 長春社文化古蹟資源中心。：〈戰前九龍水務設施發展及現況講座 part one〉。2015
• [7] 行行企企路線：〈尋找九龍水塘界石〉。2020
• [8] 方潤日記：〈戰前九龍水務設施發展及現況〉。2015